Через низку
чинників, включаючи економічні потрясіння, порушення громадського порядку та
страйки, в останні місяці загострилися проблеми з наявністю авіапалива,
кредитними позиками і цінами в Нігерії. Наявність пального і ціни на нього
стали ще більш непередбачуваними, ніж були зазвичай в цьому регіоні. Якщо ви
плануєте зробити в Нігерії зупинку для дозаправки паливом, рекомендується
заздалегідь зв’язатися з наземним оператором і уточнити ціни і наявність ПММ,
поряд з прийнятними варіантами оплати. Крім того, при роботі в цьому регіоні
найкраще мати готовий план дій на випадок надзвичайних ситуацій.
Нижче наведено
огляд того, що вам потрібно знати:
1. Брак палива
Періодичні
перебої з постачанням палива і перманентна нестача пального зачепили всі
повітряні гавані Нігерії, в тому числі три основні аеропорти, призначених для
цивільної (комерційної та приватної) авіації: Лагос (DNMM), Абуджа (DNAA) і
Кано (DNKN). За останні місяці не спостерігається позитивних зрушень в цьому
напрямі, більш того, проблеми все більше поглиблюються. Багато рейсів
внутрішніх авіаліній скасовуються через брак палива, і оператори цивільної
авіації стикаються з обмеженням обсягів перевезень.
2. Ціни на паливо
і кредити
Ціни на паливо в
Нігерії змінюються майже щодня. Через лімітування пального, ціни стали
нестабільними і єдина сталість, яка намітилася тут, це тенденція до
подорожчання ПММ. Майте на увазі, що до оплати приймається обмежений спектр
авіаційних і паливних карт. Visa, здається, єдина споживча кредитна карта, яка
до цього дня приймається в деяких видах паливних зборів. Ви можете оплатити
паливо готівкою за поточним курсом, але зазвичай цей варіант ми застосовуємо
для тих приватних літаків, які здійснюють вимушену посадку. Хоча фахівці не
рекомендують оплачувати паливо готівкою, в деяких випадках це може бути єдиним
варіантом. Найкраще передавати гроші тільки агенту, який, в свою чергу,
оплатить послуги заправника. Ваш оператор наземних послуг не повинен стягувати
плату за цю послугу, оскільки вона є частиною загальної плати за наземне
обслуговування.
Важливо, щоб ваш
оператор наземного сервісу знав про всі необхідні послуги за два-три дні до
передбачуваного часу прибуття вашого приватного літака. У більшості випадків
комісійний збір за обслуговування та аеропортові збори можуть бути виставлені
до оплати через стороннього постачальника, тому доступність кредиту і
необхідність мати при собі готівку не створять таких же складнощів, як в
питанні з заправкою паливом.
4. Якість палива
Проблеми з
паливом, що виникають в Нігерії, пов’язані з його кількістю, а не з якістю. У
незалежних авіаційних фахівців немає ніяких відомостей, що в будь-якому
аеропорту Нігерії було поставлено авіаційне паливо нижче стандартної якості.
5. Підтвердження
запасів палива на борту
Обсяг заправки
палива слід запитувати якомога раніше (як тільки ви склали план польоту і
знаєте точний час прибуття), і не пізніше, ніж за 48-72 години до
передбачуваного часу прибуття або розрахункового часу відправлення. Важливо повідомити
свої вимоги до обсягу, так як паливній вантажівці може знадобитися дозаправка.
Переконайтеся, що наземний оператор послуг має актуальний час прибуття вашого
приватного літака, і що головний офіс заправника (так само як і місцевий
аеропорт) отримали ваш запит на поставку палива.
При роботі в
Нігерії важливо відправити у робочий час запит до головного офісу заправної
компанії, а не тільки в заправну станцію аеропорту. Поставка палива буде
підтверджена протягом певного проміжку часу, який зазвичай коливається в районі
семи днів. Однак сам факт схвалення і підтвердження поставки ніяк не гарантує і
не фіксує ціну, яку ви змушені будете заплатити за заправку приватного літака.
7. Плани дій в
надзвичайних ситуаціях
Тримайте готівку в
якості резерву на випадок, якщо у вас виникнуть проблеми з місцевими кредитами,
або якщо термінал оплати дасть збій. Якщо є вибір, заправте баки приватного
літака відразу після прибуття і не ризикуйте, відклавши це питання до від’їзду.
Авіаційні експерти рекомендують заправитися достатньою кількістю палива, щоб
дістатися до іншого, більш надійного місця заправки.
8. Дозвільні
документи в Нігерії
Хоча дозвіл на
переліт в Нігерію часто можна отримати протягом 24 годин, закладайте до
чотирьох робочих днів для отримання дозволу на посадку вашого приватного
літака. Врахуйте, що дозвіл необхідно оформити для будь-якої зупинки на
території Нігерії, включаючи короткострокову технічну посадку.
9. Альтернативні
технічні зупинки
Нігерійські
проблеми з нестачею палива і кредитування не поширилися на сусідні країни. Якщо
ви плануєте технічну зупинку в цьому регіоні, розгляньте наступні аеропорти:
Абіджан (DIAP), Лібревіль (FOOL), Луанда (FNLU) або Аккра (DGAA), а не самі
нігерійські повітряні гавані. Наприклад, DGAA – це цілодобовий аеропорт з
надійним сервісом поставки палива, стабільними цінами, наявністю наземного
обслуговування і з цілодобовою можливістю пройти митний, імміграційний та
карантинний контроль.
Щоб поповнити
запаси палива в DGAA, необхідно відправити попереднє повідомлення. У той час як
в Гані приймаються основні авіаційні, паливні та споживчі кредитні карти, краще
все-таки мати в резерві невеликий запас пального. Фахівці стверджують, що в
результаті нестабільної обстановки в Нігерії, в столичному аеропорту Гани
значно виріс бізнес, пов’язаний з технологічними зупинками. Однак пам’ятайте,
що для технічних зупинок в Гані також необхідний попередній дозвіл, на
отримання якого йде, як правило, близько трьох днів.
Основні аеропорти
Нігерії досить безпечні, і для пасажирів приватної авіації, чиї судна
здійснюють технічну зупинку в країні, ніяких загроз немає. Проте, якщо ви
зупинитеся на ніч для відпочинку членів екіпажу, всій команді доведеться
отримати візи, пройти процедуру митного, імміграційного та карантинного
контролю, а також вжити заходів щодо забезпечення безпеки наземного транспорту,
який доставить весь екіпаж до готелю. Для нічної стоянки бажано заздалегідь
отримати зведення безпеки і організувати охорону приватного літака. На
отримання всіх дозволів і залагодження формальностей в аеропортах DNMM або DNAA
краще виділити від чотирьох до п’яти днів. Неподалік від цих аеропортів
розташовані готелі міжнародних брендів, тому організувати безпечний трансфер не
складе труднощів. Гарна новина полягає в тому, що безпека в основних аеропортах
вважається прийнятною, і після прибуття вранці ви навряд чи знайдете, що за ніч
паливний бак приватного літака був повністю спустошений.
Висновок
Проблеми з наявністю
палива, цінами і кредитами в Нігерії не нові і тривають вже не один рік.
Ситуація планомірно погіршується, і проблеми, з якими стикаються оператори,
стали більш явними. Для заправки паливом в Нігерії найкраще переконатися в
тому, що призначений для вас запас ПММ зберігається в головному офісі паливної
компанії, і що у вас є резервна готівка, а у паливозаправника досить пального,
щоб ви могли вийти з надзвичайної ситуації.
