Авиагрузоперевозки в Африке

Из-за ряда факторов, включая экономические потрясения, гражданские беспорядки и забастовки, в последние месяцы обострились проблемы с наличием авиатоплива, кредитными займами и ценами в Нигерии. Наличие горючего и цены на него стали еще более непредсказуемыми, чем были обычно в этом регионе. Если вы планируете совершить в Нигерии остановку для дозаправки топливом, рекомендуется заранее связаться с наземным оператором и уточнить цены и наличие ГСМ,  наряду с приемлемыми вариантами оплаты. Кроме того, при работе в этом регионе лучше всего иметь готовый план действий на случай чрезвычайных ситуаций.

Ниже приведен обзор того, что вам нужно знать:

1. Нехватка топлива

Периодические перебои с поставкой топлива и перманентная нехватка горючего затронули все воздушные гавани Нигерии, в том числе три основных аэропорта, предназначенных для гражданской (коммерческой и частной) авиации: Лагос (DNMM), Абуджа (DNAA) и Кано (DNKN). За последние месяцы не наблюдается положительных сдвигов в этом направлении, более того, проблемы все больше усугубляются. Многие рейсы внутренних авиалиний отменяются из-за нехватки топлива, и операторы гражданской авиации сталкиваются с ограничением объемов перевозок.

2. Цены на топливо и кредиты

Цены на топливо в Нигерии меняются почти ежедневно. Из-за лимитированности горючего, цены стали нестабильными и единственное постоянство, которое наметилось здесь, это тенденция к удорожанию ГСМ. Имейте в виду, что к оплате принимается ограниченный спектр авиационных и топливных карт. Visa, кажется, единственная потребительская кредитная карта, которая по сей день принимается в некоторых видах топливных сборов. Вы можете оплатить топливо наличными по текущему курсу, но обычно этот вариант применим для тех частных самолетов, которые совершают вынужденную посадку. Хотя специалисты не рекомендуют оплачивать топливо наличными, в некоторых случаях это может быть единственным вариантом. Лучше всего передавать деньги только агенту, который, в свою очередь, оплатит услуги заправщика. Ваш оператор наземных услуг не должен взимать плату за эту услугу, поскольку она является частью общей платы за наземное обслуживание.

3. Аэропорт, сборы за обслуживание и кредиты

Важно, чтобы ваш оператор наземного сервиса знал обо всех необходимых услугах за два-три дня до предполагаемого времени прибытия вашего частного самолета.  В большинстве случаев комиссионный сбор за обслуживание и аэропортовые сборы  могут быть выставлены к оплате через стороннего поставщика, поэтому доступность кредита и необходимость иметь при себе наличные деньги не создадут таких же сложностей, как в вопросе с заправкой топливом.

4. Качество топлива

Проблемы с топливом, возникающие в Нигерии, связаны с его количеством, а не с качеством. У независимых авиационных специалистов нет никаких сведений, что в каком-либо аэропорту Нигерии было поставлено авиационное топливо ниже стандартного качества.

5. Подтверждение запасов топлива на борту

Объем заправляемого топлива следует запрашивать как можно раньше (как только вы составили план полета и знаете точное время прибытия), и не позднее, чем за 48-72 часа до предполагаемого времени прибытия или расчетного времени отправления. Важно сообщить свои требования к объему, так как топливному грузовику может потребоваться дозаправка. Убедитесь, что наземный оператор услуг располагает актуальным временем прибытия вашего частного самолета, и что головной офис заправщика (равно как и местный аэропорт) получили ваш запрос на поставку топлива.

Международные авиаперевозки грузов

6. Поставка топлива

При работе в Нигерии важно отправить в рабочее время запрос в головной офис заправочной компании, а не только в заправочную станцию ​​аэропорта. Поставка топлива будет подтверждена в течение определенного промежутка времени, который обычно колеблется в районе семи дней. Однако сам факт одобрения и подтверждения поставки никак не гарантирует и не фиксирует цену, которую вы вынуждены будете заплатить за заправку частного самолета.

7. Планы действий в чрезвычайных ситуациях

Держите наличные деньги в качестве резерва на случай, если у вас возникнут проблемы с местными кредитами, или если терминал оплаты даст сбой. Если есть выбор, заправьте баки частного самолета сразу по прибытии и не рискуйте, отложив этот вопрос до отъезда. Авиационные эксперты рекомендуют заправиться достаточным количеством топлива, чтобы добраться до другого, более надежного места заправки.

8. Разрешительные документы в Нигерии

Хотя разрешения на перелет в Нигерию часто можно получить в течение 24 часов, закладывайте до четырех рабочих дней для получения разрешения на посадку вашего частного самолета. Учтите, что разрешение необходимо оформить для любой остановки на территории Нигерии, включая краткосрочную техническую посадку.

9. Альтернативные технические остановки

Нигерийские проблемы с нехваткой топлива и кредитования не распространились на соседние страны. Если вы планируете техническую остановку в этом регионе, рассмотрите следующие аэропорты: Абиджан (DIAP), Либревиль (FOOL), Луанда (FNLU) или Аккра (DGAA), а не сами нигерийские воздушные гавани. Например, DGAA – это круглосуточный аэропорт с надежным сервисом поставки топлива, стабильными ценами, наличием наземного обслуживания и с круглосуточной возможностью пройти таможенный, иммиграционный и карантинный контроль.

Чтобы пополнить запасы топлива в DGAA, необходимо отправить предварительное уведомление. В то время как в Гане принимаются основные авиационные, топливные и потребительские кредитные карты, лучше все-таки иметь в резерве небольшой запас горючего. Специалисты утверждают, что в результате нестабильной обстановки в Нигерии, в столичном аэропорту Ганы значительно вырос бизнес, связанный с технологическими остановками. Однако помните, что для технических остановок в Гане также требуется предварительное разрешение, на получение которого уходит, как правило, около трех дней.

10. Вопросы безопасности

Основные аэропорты Нигерии довольно безопасны, и для пассажиров частной авиации, чьи судна совершают техническую остановку в стране, никаких угроз нет. Тем не менее, если вы остановитесь на ночь для отдыха членов экипажа, всей команде придется получить визы, пройти процедуру таможенного, иммиграционного и карантинного контроля, а также предпринять меры по обеспечению безопасности наземного транспорта, который доставит весь экипаж до отеля. Для ночной стоянки желательно заранее получить сводки безопасности и организовать охрану частного самолета. На получение всех разрешений и улаживание формальностей в аэропортах DNMM или DNAA лучше выделить от четырех до пяти дней. Неподалеку от этих аэропортов расположены отели международных брендов, поэтому организовать безопасный трансфер не составит труда. Хорошая новость заключается в том, что безопасность в основных аэропортах считается приемлемой, и по прибытии утром вы вряд ли обнаружите, что за ночь топливный бак частного самолета был полностью опустошен.

Заключение

Проблемы с наличием топлива, ценами и кредитами в Нигерии не новы и продолжаются уже не один год. Ситуация планомерно ухудшается, и проблемы, с которыми сталкиваются операторы, стали более явными. Для заправки топливом в Нигерии лучше всего убедиться в том, что предназначенный для вас запас ГСМ хранится в головном офисе топливной компании, и что у вас есть резервная наличность, а у топливозаправщика достаточно горючего, чтобы вы могли выйти из чрезвычайной ситуации.

Шошина Ольга