Третий выставочный день Парижского авиашоу закончился, в целом, с той же расстановкой, что и второй.
А именно, американо-французская CFM International продолжала заключать контракты «серийно». В этот день покупателями двигателей и сервисных услуг стали:
Boeing объявил о расширении промышленного сотрудничества с Kawasaki Heavy Industries (KHI), включающем совместную работу над передовыми технологиями производства и возможное будущее сотрудничество в программах Boeing Commercial Airplanes. Текущая продукция KHI для Boeing охватывает серии 767, 777 (включая 777X) и 787 Dreamliner.
UTC Aerospace Systems была выбрана поставщиком шасси и тормозов для пяти перевозчиков: Alaska Airlines, Southwest Airlines, easyJet, Icelandair и Lufthansa. Суммарно UTC Aerospace Systems поставит комплектующие на более чем 375 самолётов, включая платформы Boeing 737 MAX и Airbus A320neo. Общая стоимость контрактов оценена в 180 миллионов долларов США.
Бразильский авиационный производитель Embraer и Германский центр авиации и космонавтики (DLR) заключили соглашение о расширении своего исследовательского сотрудничества. Оно охватит широкий круг вопросов: снижение шума и объёма выбросов, улучшение аэродинамических и аэроупругих характеристик самолётов, а также многие аспекты конструкции лёгких самолетов с использованием армированных волокном полимеров и системных решений Adaptronic.
Embraer подписал контракт Flight Hour Pool Program с Airlink, крупнейшей независимой региональной авиакомпанией Южной Африки, на сервисное обслуживание 13 самолётов собственного производства: первый E190 был доставлен в ЮАР в конце апреля и поступит в эксплуатацию в июне. 10-летнее соглашение будет охватывать более 300 номенклатурных позиций деталей и компонентов. Теперь более 60% мирового парка Embraer поддерживается собственной сервисной службой производителя — Embraer Pool.
Airbus подписал партнёрские соглашения с двумя ведущими европейскими исследовательскими центрами — ONERA (Office National d’Etudes et de Recherches Aerospatiales, Французский центр аэрокосмических исследований) и DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., Германский центр авиации и космонавтики), цель которых — разработка новых научных инструментов для прогнозирования потока и создание общей платформы для европейских исследовательских организаций и всех подразделений Airbus.
{:ru}Поток авиационных грузоперевозок в Африку растет год от года, так, в доковидные времена объем грузоперевозок…
{:ru}Описаны три лучших пляжа в Марокко. Каждый отдыхающий найдет себе занятие по вкусу. Все красиво…
Delta Air Lines сделала официальное заявление о том, что она получила разрешение начать полеты из…
Кения сильна, открыта и динамична. Это либеральный центр восточноафриканской торговли. Там говорят на английском языке,…
{:ru}Нигерия – прекрасная страна с потрясающими пейзажами и шумными городами. Однако качество медицинских услуг здесь…
{:ru}Южная Африка – удивительная страна с богатой историей и потрясающей географией, которая ежегодно привлекает миллионы…