Авиагрузоперевозки в Африке

Эфиопия известна своим стандартизированным подходом к лётной среде общей авиации, но с рядом уникальных аспектов, о которых должны помнить авиаперевозчики. В то время как планирование полетов и нормативные требования в этом регионе, как правило, менее обременительны и более гибки, чем во многих других частях мира, здесь могут возникать проблемы и потенциальные сложности у членов экипажа, которые не получили должных указаний и не подготовились к конкретным требованиям.

 

Ниже приведен обзор того, что вам нужно знать:

 

  1. Регистрация плана полета

Эфиопия использует формат плана полетов ИКАО 2012 года. Отличительной особенностью именно Эфиопии является то, что в любом случае командир экипажа должен лично явиться в администрацию аэропорта, чтобы подать / подписать план полета. Затем администрация информирует диспетчера воздушного движения о дате и времени запланированного вылета. Если в документацию вносятся корректировки, то командир еще раз должен лично посетить администрацию, чтобы внести правки в документы. Имейте в виду, что Управление гражданской авиации Эфиопии не дает разрешения иностранным гражданским и частным самолетам совершать посадку в периферийных аэропортах страны. Таким образом, все рейсы из-за рубежа должны приземляться в Аддис-Абебе (HAAB), либо в аэропорту города Дыре-Дауа (HADR).

 

  1. Предварительное планирование поездки

После получения разрешения на посадку, присвоения номера разрешительной документации, одобрения плана полетов местной диспетчерской службой вам останется ждать выдачи информации о дате и времени приземления. После того, как Управление гражданской авиации предоставит разрешение на посадку, служба управления воздушным движением внесет информацию в перечень лайнеров, которым выдано разрешение на приземление в течение определенного промежутка времени. Однако помните, что экипаж должен передать информацию диспетчерам до непосредственной посадки.

Читайте также:  Авиакомпания Qatar Airways вступает в альянс Oneworld

  1. Минимальные регулирующие ограничения

Хотя крайне важно связаться с оператором наземной службы и агентом заблаговременно, чтобы успеть принять все необходимые меры, существует несколько уникальных лётных процедур, принятых только в Эфиопии. В настоящее время на территории страны нет комендантского часа, запрета полетов в определенный промежуток времени либо ограничений по шуму коммерческого или частного самолета, равно как и нет требований к определенному оборудованию, например, к RVSM (сокращенный минимум вертикального эшелонирования) или TCAS II (система предупреждения столкновения самолетов в воздухе). Кроме того, для запуска двигателя не требуется разрешения диспетчера.

 

  1. Рекомендации перед отъездом

В день вылета экипажу рекомендуется прибыть к месту стоянки частного самолета за пару часов до предполагаемого времени вылета. Перед отъездом командир экипажа должен лично явиться в администрацию и подписать план полета, а также принять финансовые меры по погашению всех аэропортовых сборов. Имейте в виду, что даже если у вас есть агент по надзору за составлением плана полета, администрация аэропорта все равно должна будет увидеть капитана и получить его подпись на юридически значимых документах.

 

  1. Требования к въезду в Эфиопию

При вылете, когда подписан план полета, экипаж должен указать аэропорт прилета в Эфиопию. Всегда важно вспомнить свой предыдущий пункт отправления и известить об этом администрацию местной воздушной гавани. В противном случае вы можете столкнуться с задержками в утверждении и согласовании плана полета.

Читайте также:  Путешествие в Эфиопию

Международные авиаперевозки грузов

 

  1. Ограниченное воздушное пространство в Эфиопии

Эфиопия имеет зону ограниченного воздушного пространства, которая простирается на 45 км за пределы аэропорта НААВ. Известное как «Харар Меда», в городе Дэбрэ-Зэйт это ограниченное воздушное пространство является областью военных авиаопераций.

 

  1. Ограничения, связанные с Эритреей

Имейте в виду, что входящие рейсы в Эфиопию не должны пересекать воздушных границ Эритреи. Если ваш следующий пункт назначения расположен к северу от Эфиопии, знайте, что из-за политических проблем вам не разрешат вылетать или высаживаться в Эритрее. Если ваш план полета указывает на маршрутизацию через воздушное пространство Эритреи, командира экипажа попросят пересмотреть план полета. Обратите внимание, что аналогичные ограничения применяются эритрейским Управлением гражданской авиации к рейсам, прибывающим с территории Эфиопии. Однако Управление не проверяет наличие разрешений на посадку в следующих или предыдущих локациях.

  1. Отклонение от планов полета

Опыт пилотов частных самолетов говорит о том, что эфиопское управление воздушным движением спокойно относится к задержкам вылета в пределах одного часа от заявленного плана полета. Если ваше расписание значительно задержано, диспетчер потребует, чтобы командир лично подписал и согласовал новый план полета.

Читайте также:  Аэропорт Мена в городе Мена в Эфиопии

 

  1. Обслуживание и аэропортовые сборы

После представления и подписания плана полета администрации аэропорта, командир должен уточнить способ оплаты аэропортовых сборов. Как правило, финансовые вопросы решаются наличными деньгами или через кредитный счет оператора наземных услуг. Если вы планируете оплатить через кредитный счет, то на документах стоит написать «Оплата будет покрыта на имя оператора» с подписью и датой. Эта декларация будет направлена ​​в финансовый департамент аэропорта. Величина аэропортовых сборов аэропорта часто вычитается из предварительного депозита, оплаченного контролирующим агентом.

 

Выводы

При поездке в Эфиопии всегда рекомендуется привлекать надзорного агента. В то время как государственный оператор наземного обслуживания несет всю ответственность за то, что происходит «под крылом», все остальное плюс финансовые вопросы ложится на плечи агента. Внимательно отнеситесь к требованию диспетчерской службы, согласно которому все планы полетов частных самолетов должны лично подписываться командирами экипажей. Кроме того, существуют политические проблемы с Эритреей, поэтому рейсы, пролегающие через воздушное пространство этой страны, не допускаются при поездках в Эфиопию и из нее.

 

Шошина Ольга