Авиагрузоперевозки в Африке

С первым авиалайнером Sukhoi SSJ100 для африканского потребителя, который должен быть поставлен в этом году, российский производитель совершил поездку по континенту со своим вариантом роскошного частного самолета.

В недельном туре по африканским странам частный самолет SSJ100, управляемый специалистами компании RusJet,  был продемонстрирован потенциальным покупателям.

Бизнес версия лайнера Sukhoi Superjet 100 представлена ​​заинтересованным компаниям в Нигерии, Кении и Уганде в рамках торговой миссии, организованной Российским экспортным центром (РЭЦ) и Африканским экспортно-импортным банком (Afreximbank).

Двухдвигательный реактивный самолет, на борту которого одновременно могут разместиться 95 пассажиров, уже несколько лет работает с несколькими российскими перевозчиками, а также с авиаперевозчиками Мексики (Interjet) и Ирландии (CityJet). Свою популярность среди путешественников судно обрело благодаря просторному салону, хотя президент российской компании «Гражданские самолеты Сухого» Александр Рубцов признался на ноябрьском авиасалоне в Дубае в ноябре прошлого года, что компании требуется больше работать над улучшением постпродажного сервиса.

Вместо стандартного салона на 95 посадочных мест в Африке был представлен бизнес джет с салоном представительского класса, способным вместить до 19 пассажиров. Сам салон разделен на несколько зон, включая отсеки для деловых встреч и отдыха, а на борту помимо полноценной туалетной комнаты и гардеробной имеется диван, который можно трансформировать в кровать.

Читайте также:  Etihad Airways cesse ses opérations en Tanzanie

Самолет RusJet также может иметь опцию «ночной конфигурации» на восемь человек. В таком частном самолете будет установлена двуспальная кровать и кресла, подходящие для сна. Лайнер представительской конфигурации имеет дальность полета 4420 км.

Благодаря размеру салона, бизнес джет Sukhoi Superjet 100 встает в один ряд с роскошными лайнерами лидеров современной частной авиации, при этом внутренний объем SSJ100 больше, чем у некоторых моделей Bombardier или Gulfstream, хотя и меньше, чем у судна Boeing Business Jet MAX.

После того, как в 2017 году Замбия подписала первый контракт на поставку самолетов Superjet, в скором времени суперджет должен появиться в африканском небе на регулярной основе. В ближайшем будущем здесь будут курсировать четыре стандартных лайнера и один частный самолет версии VIP.

Международные авиаперевозки грузов

Сообщается, что авиалайнеры предназначены к поставке в этом году новому национальному перевозчику «Zambia Airlines», а VIP-версия будет использоваться для президента страны. Представители производителя отказались предоставить подробную информацию о возможных операторах, ссылаясь на то, что клиентом является правительственная организация.

Читайте также:  Отдых в Африке: что это такое

«Ведутся переговоры с несколькими странами на африканском континенте, и сейчас они пребывают на разных стадиях», – сказала пресс-секретарь АО «Гражданские самолеты Сухого».  «Наши потенциальные клиенты выражают интерес как к стандартной версии SSJ100, так и к ее VIP-варианту, включая модификации специального назначения, похожие на те, что используются в авиационном флоте МЧС России».

МЧС России имеет в своем распоряжении два лайнера SSJ100, которые могут выступать в качестве бортовых командных пунктов с обширными бортовыми системами связи. Оба могут также выступать в качестве бортов для медицинской авиации и эвакуации.

После демонстрационного тура SSJ100 Российский экспортный центр (РЭЦ) и Африканский экспортно-импортный банк (Afreximbank) рассматривают возможность создания лизинговой компании для поддержки будущих сделок SSJ100 в Африке.

Тем временем SSJ100 продолжает развиваться; в феврале АО «Гражданские самолеты Сухого» получило одобрение от материнской компании ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» на разработку более компактного авиалайнера на 75 посадочных мест. В настоящий момент на данную модель уже оформлено 50 заказов от российского перевозчика S7 Group.

«Наряду с оптимизацией размеров планируется уменьшить структурный вес на 10-15%, улучшить аэродинамику до 10%, снизить удельный расход топлива до 5% и увеличить долю композиционных материалов. Цель также заключается в сокращении эксплуатационных расходов и послепродажной поддержки», – говорится в заявлении российского производителя.

Читайте также:  Полеты частной авиации в Анголу

АО «Гражданские самолеты Сухого» также разрабатывает новую модель SSJ100R, в которой большая часть западного оборудования будет заменена российскими эквивалентами. Этот шаг произошел в результате ухудшения отношений между Москвой и западными странами, что, возможно, вызвало обеспокоенность у российского производителя, поскольку поставки западных комплектующих попали под ряд экономических санкций.

Частный самолет  также разрабатывается с учетом улучшения аэродинамики; в декабре 2017 года он совершил свой первый полет с «саберлетами» или остроконечными удлиненными крыльями, которые улучшают показатели взлета и посадки, а также снижают расход топлива на 3%.

Кроме прочего, самолеты подвергаются программным «настройкам», которые позволяют ему работать на небольших взлетно-посадочных полосах, требующих крутых подходов, таких, например, как в аэропорту Лондон-Сити.

Шошина Ольга