En 2018 le continent africain a représenté
5% de la part du transport aérien dans
le monde, ce qui est un chiffre important pour l’Afrique. Ici, la plupart des
compagnies aériennes sont publiques, mais une croissance du nombre de
transporteurs aériens privés et d’une manière globale, de l’aviation
d’affaires, est observée.
Le courtier aérien européen Aviav TM (Cofrance SARL) propose la
location d’aéronefs privés (super jets et hélicoptères) pour des excursions
aériennes vers les curiosités touristiques africaines. Il serait intéressant de
savoir quand sont apparus les premiers vols privés en Afrique et comment s’est
développée l’aviation.
Quelques mots sur l’histoire et la géographie
Au milieu du XXe siècle, les
pays africains ont décidé de créer le Réseau
aérien unifié panafricain dont l’objectif principal était de réduire le
temps de transport sur le grand continent encore bien sauvage. L’idée
révolutionnaire essuya un échec à cause de l’instabilité politique et
économique des pays d’Afrique de l’Ouest, Centrale et de l’Est.
Dans un même temps, les pays du Maghreb
(Afrique du Nord) ont annoncé la création d’une compagnie aérienne Air Maghreb, mais
ce début ne s’est pas développé. Toutefois, au début du XXIe siècle
la situation a changé, de nouvelles compagnies aériennes ont été créées en
Afrique. Aujourd’hui on compte 36 transporteurs aériens couvrant différentes
zones du continent africain.
Les compagnies aériennes africaines se
sont unifiées en une Association
nationale unifiée. Ses employés sont en charge du suivi du marché des
clients potentiels, de l’acquisition de nouveaux aéronefs, de la formation des
pilotes et du personnel navigant
commercial, de la modernisation d’anciens aéroports et de la
construction de nouveaux. Selon les évalutions, les transporteurs aériens en Afrique ne sont pas
tous logés à la même enseigne, il existe en effet des disparités en termes de couverture
géographique et de nombre de vols. Tunisair
est le transporteur le plus populaire, ses avions s’envolent quotidiennement
vers 175 pays d’Afrique, d’Europe, d’Amérique, d’Asie et d’Indonésie. Sur le territoire
africain les grandes organisations supervisant des vols aussi bien domestiques
qu’internationaux sont :
– la CEMAC,
comprenant une communauté de pays
équatoriaux.
Les pays occidentaux européens apportent
un soutien financier aux nouvelles associations aériennes africaines en
octroyant des fonds pour la création de nouveaux aéroports, la modernisation
des grands aéroports.
XXIe siècle : l’époque de la croissance rapide du transport
aérien
L’Association aérienne nationale d’Afrique
a annoncé qu’en 2017 les compagnies aériennes africaines ont transporté 43
millions de passagers, soit 4% du flux annuel mondial. 17,5 millions de
personnes ont voyagé à l’intérieur du continent africain, 19 millions de
passagers ont effectué des vols transcontinentaux et 6,5 millions des vols
intercontinentaux. La croissance globale des transports opérés par les
compagnies aériennes africaines ces cinq dernières années a dépassé les
attentes les plus prometteuses et a atteint 5%.
Aéroports en tête
Les fréquentations les plus grandes en
termes de vols continentaux et de plus longue distance ont été relevées dans
les aéroports des régions suivantes :
– République d’Afrique du Sud :
aéroport international Olivier O.R. Tambo à Johannesburg (avec un flux annuel
24 millions de passagers) ;
– Égypte : aéroport international du
Caire (flux annuel de 14 millions de passagers) ;
– Maroc : aéroport international de
Casablanca Mohammed V (flux annuel de 8 millions de passagers) ;
– Algérie : aéroport international
d’Alger Houari-Boumédiène (flux annuel de 7 millions de passagers).
Les spécialistes de l’aviation expliquent
le développement rapide des liaisons aériennes en Afrique et l’augmentation du
flux annuel de passagers par une privatisation généralisée des anciens
transporteurs et leur transfert entre des mains privées. Selon les calculs des
experts, d’ici à 2040 la croissance de l’aviation sur ce continent augmentera
de 500% par rapport au niveau actuel. Le développement futur du transport
aérien africain est étroitement lié aux vols en appareils privés, dont le choix
selon les besoins du client est très simple si vous utilisez les données de la
base de la société de courtage Aviav TM
Cofrance SARL).
